Fiat

	Fiat 500 bővebben ›		Fiat ALBEA bővebben ›
	Fiat BRAVA bővebben ›		Fiat BRAVO 2 generáció tovább »
	Fiat CINQUECENTO bővebben ›		Fiat COUPE bővebben ›
	Fiat CROMA bővebben ›		Fiat DOBLO 2 generáció tovább »
	Fiat FIORINO bővebben ›		Fiat FREEMONT bővebben ›
	Fiat LINEA bővebben ›		Fiat MAREA bővebben ›
	Fiat MULTIPLA bővebben ›		Fiat PANDA 2 generáció tovább »
	Fiat PUNTO 4 generáció tovább »		Fiat RITMO bővebben ›
	Fiat SEICENTO bővebben ›		Fiat STILO bővebben ›
	Fiat TEMPRA bővebben ›		Fiat TIPO bővebben ›
	Fiat ULYSSE 2 generáció tovább »		Fiat UNO bővebben ›

Fiat márka rövid története

Több befektetővel közösen 1899-ben alapított autógyárat Torinóban Giovanni Agnelli, aki cégét haláláig, 1945-ig vezette. 1903-tól már teherautót is gyártottak, 1910-re a Fiat lett Olaszország legnagyobb autógyára. Az első világháború idején megmaradt az autógyártás, de kiegészült hadianyagok, repülőgépmotorok gyártásával. 1920-ra az olasz autópiacból 80 %-os részesedést értek el, majd 1923-ra felépítik Torino külvárosában a futószalagszerűen termelő legendás Lingotto-t, Európa akkori legnagyobb autógyárát. Ezzel egyre szélesebb tömegek számára teszik elérhetővé az autózást olyan típusokkal, mint az 509, a Balilla, vagy az ős-Ötszázas Topolino. Bár az autógyártás mindig is a fő profil maradt, a háború előszeleként Fiat tankok és repülőgépek is egyre nagyobb számban készültek. A háború után lassan talpra álló Olaszországban ismét milliók ülhetnek át bicikliről vagy Vespáról 500-as vagy 600-as Fiatba, a cég tovább fejlődik. Különösen a hatvanas években az alapító unokája, Gianni Agnelli vezetése alatt a Fiat a világ talán legdinamikusabban fejlődő autógyárának számított, sorra vásárolta fel vetélytársait, 1967-ben az Autobianchit, 1969-ben a Ferrarit és a Lanciát. A cég az autóiparon kívül is az olasz gazdaság minden területén jelen volt, a legkülönfélébb gyárakon kívül például autópályák, de még a nemzeti légitársaság, az Alitalia is a Fiat kezében volt. Ráadásul a Szovjetunióval és a keleti országokkal is bátran üzleteltek, gyárakat építettek a Lada, a Zastava, a Polski Fiat gyártására, emellett Fiat irányítású autógyár működik Európa, Afrika, Ázsia és Dél-Amerika számos országában, de például a Seat is Fiat összeszerelő üzemként kezdte pályafutását. 1979-től a cég különböző tevékenységeit külön vállalatokba szervezték, ezek egyike lett a Fiat Auto. 1986-ban a Fiaté lett az Alfa Romeo, majd 1993-ban a Maserati is. 2000-ben együttműködési szerződést kötöttek a GM-el, amit a beolvadás előszobájának tekintettek, ám 2005-ben mégis felmondták a szerződést. Mindeközben az Európai év autója választáson a Fiat szerezte meg a legtöbb, szám szerint kilenc győzelmet.

Fiat sajtófotók

	Fiat 500 (2008-) Képek száma: 5 db		Fiat 500C Képek száma: 5 db
	Fiat Albea (2003-2008) Képek száma: 5 db		Fiat Brava (1995-2002) Képek száma: 5 db
	Fiat Bravo (1995-2002) Képek száma: 5 db		Fiat Bravo (2007-) Képek száma: 5 db
	Fiat Cinquecento (1992-1998) Képek száma: 5 db		Fiat Coupe (1994-2001) Képek száma: 5 db
	Fiat Croma (1986-1996) Képek száma: 4 db		FIAT Doblo Képek száma: 5 db

•  
•  
• 1
• 2
• 3
• 4
•  
•  

Fiat galériák

	Az autom ,Fiat Bravo 1.4 12v Képek száma: 9 db		Fiat 500 Picnic Képek száma: 8 db
	Fiat 500L Képek száma: 24 db		FIAT 850 Képek száma: 2 db